লেজার শোধন

যখন লেজার পাওয়ারের ঘনত্ব প্রায় 103-105 ডাব্লু / সেমি 2 হয়। Castালাই লোহা, মাঝারি কার্বন লোহা এবং এমনকি কম কার্বন ইস্পাত হিসাবে উপকরণ যেমন লেজার পৃষ্ঠতল শক্তকরণ অর্জন করা যেতে পারে। শোধক স্তরটির গভীরতা সাধারণত 0.7 থেকে 1.1 মিমি এবং শোধন স্তরটির কঠোরতা প্রচলিত শোধনের চেয়ে 20% বেশি থাকে। লেজার শোধের বিকৃতিটি ছোট। এটি কম কার্বন ইস্পাতকে পৃষ্ঠতল শক্তিশালীকরণের সমস্যার সমাধান করতে পারে। লেজার শোধন প্রক্রিয়া চলাকালীন, সুপারহিট এবং সুপারকুলিংয়ের বৃহত্তর ডিগ্রী কঠোর স্তরটিকে অত্যন্ত সূক্ষ্ম করে তুলবে, স্থানচ্যুতি ঘনত্ব অত্যন্ত উচ্চতর এবং সংবেদনশীল চাপটি পৃষ্ঠের স্তরের উপর গঠিত হয়। তদ্ব্যতীত, পরিধান প্রতিরোধের, ক্লান্তি প্রতিরোধের, জারা প্রতিরোধের, জারণ প্রতিরোধের এবং ওয়ার্কপিসের মতো কাজগুলি বেশ উন্নত হয়। ওয়ার্কপিসের জীবন বাড়ান।

কৃষি যানবাহনে লেজার শোধন প্রযুক্তির প্রয়োগের মধ্যে প্রধানত কৃষি যানবাহনের ইঞ্জিনের সিলিন্ডার লাইনারের অভ্যন্তরীণ প্রাচীর, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট, ক্যামশ্যাফ্ট, এক্সস্টাস্ট ভালভ এবং ভালভের আসন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ইটালি ফিয়াট ইঞ্জিন সিলিন্ডার লাইনারের অভ্যন্তরের প্রাচীরের চিকিত্সার জন্য এইচপিএল -10 লেজার ব্যবহার করে, যা জ্বালানী খরচ হ্রাস করে এবং ব্যয় সাশ্রয় করে। অগসবার্গ-নর্নবার্গ মেশিনারি ম্যানুফ্যাকচারিং কোং, লিমিটেড 1984 সালে লেজার শক্তিশালী বড় ইঞ্জিন সিলিন্ডার লাইনারগুলির জন্য একটি লেজার শোধনকারী লাইন স্থাপন করেছিল। কোঞ্চিং বেল্টের বিন্যাসটিতে ক্রস-ওয়েব, সর্পিল এবং সাইন ওয়েভ টাইপ রয়েছে, যা সিলিন্ডার লাইনারের পরিধানের প্রতিরোধকে ব্যাপকভাবে উন্নত করে: চাংচুন এফএডাব্লুএ সিএল 41 অটোমোবাইল ইঞ্জিন সিলিন্ডার লাইনারে লেজার শোধন চিকিত্সা সম্পাদন করে এবং ওভারহুল মাইলেজ 20x100000 কিলোমিটারে বাড়ানো হয় : কিংডাও ঝংফা লেজার প্রযুক্তি কোং, লিমিটেড ইঞ্জিন সিলিন্ডার বোর, ক্র্যাঙ্কশ্যাফট ইত্যাদির পৃষ্ঠকে প্রক্রিয়াজাত করতে লেজার নেটওয়ার্ক প্রযুক্তি ব্যবহার করে এবং আয়ু 3-5 গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে।