বিমানের লেয়ার পেইন্ট অপসারণ প্রযুক্তি দ্রুত মার্কিন বিমান বাহিনীর বেস মেরামতের দোকানের উপর নজরদারির সময় বিমানের অংশ অপসারণের দাবি দ্বারা দ্রুত বিকশিত হয়। তার উন্নয়ন নিম্নলিখিত তিনটি বৈশিষ্ট্য আছে।
1) ক্ষুদ্র এলাকার পেইন্ট অপসারণ থেকে মেশিন পেইন্ট অপসারণ সম্পূর্ণ লেজারের পেইন্ট অপসারণ প্রথমত বিমানের ক্ষুদ্র অংশে প্রয়োগ করা হয়, বিশেষ করে অস্থায়ী ক্ষতির যন্ত্রাংশগুলি দ্রুত দখল করার জন্য। লেজারের পেইন্ট অপসারণের সম্ভাব্যতা এবং কার্যকরতার ব্যাপক স্বীকৃতির সাথে সাথে তার প্রয়োগ অংশগুলি ধীরে ধীরে বিমানের অংশে বিস্তৃত হয়েছে যেমন রডোম, এলারন, রডার, ল্যান্ডিং গিয়ার দরজা, এলিভেটর এবং ফ্ল্যাপ। চূড়ান্ত লেজার পেইন্ট অপসারণ প্রযুক্তি সঞ্চালিত হয়েছে। সংশ্লিষ্ট প্রযুক্তির মেশিন পৃষ্ঠের উপর পেইন্ট অপসারণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার জন্য আপগ্রেড করা হয়েছে।
2) হস্তচালিত থেকে স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম অ্যাপ্লিকেশন থেকে প্রাথমিক লেজার পেইন্ট অপসারণ জটিল অংশ এলাকায় ডিজাইন করা হয়েছে যা অ্যাক্সেস এবং পরিষ্কার করা কঠিন। হ্যান্ডহেল্ড লেজার পেইন্ট অপসারণ ডিভাইস প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, তাই মার্কিন বিমান বাহিনী, নৌবাহিনী, সেনাবাহিনী এবং কোস্ট গার্ড বাণিজ্যিকভাবে হ্যান্ডহেল্ড লেজারগুলি পেইন্ট অপসারণের জন্য ব্যবহৃত হয়। পরবর্তীতে, লেজার পেইন্ট অপসারণের সুযোগ বাড়ানোর সাথে সাথে, পেইন্ট অপসারণ সরঞ্জামগুলির অটোমেশন প্রয়োজনীয়তা উচ্চ এবং উচ্চতর হয়ে উঠছে, তাই স্বয়ংক্রিয় পেইন্ট অপসারণ ব্যবস্থা পরবর্তী অ্যাপ্লিকেশনটির দিক হয়ে উঠেছে। বর্তমানে ব্যবহার করা স্বয়ংক্রিয় লেজার পেইন্ট অপসারণ সিস্টেমগুলির অন্তর্ভুক্ত লেজার, জেন্ট্রি, হালকা গাইড সিস্টেম, লেজার স্ক্যানিং সিস্টেম, অ-যোগাযোগ কনট্যুর ট্র্যাকিং সিস্টেম এবং বর্জ্য নিষ্পত্তি সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত। অ-যোগাযোগ কনট্যুর ট্র্যাকিং সিস্টেম একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ উপাদান। সিস্টেমের সেন্সর লেজার স্ক্যানিং টার্মিনালের সামনে স্থাপন করা হয় এবং স্ক্যানিং অ্যাকুয়ুটারের দূরত্ব এবং অবস্থান স্থির করা হয়। কাজ করার সময়, উপাদান পৃষ্ঠতল স্ক্যান করা এবং বাস্তব সময়ে উত্পন্ন করা যাবে। ত্রিমাত্রিক মানচিত্রটি তারপর স্ক্যানিং অ্যাক্টুয়েটারে প্রেরণ করা হয়, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে জটিল পৃষ্ঠতলগুলির স্বয়ংক্রিয় পেইন্ট অপসারণের জন্য লেজারের আন্দোলন প্রবাহটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামঞ্জস্য করে।
3) একীকরণ থেকে বৈচিত্রপূর্ণ অ্যাপ্লিকেশন থেকে লেজার পেইন্ট অপসারণ প্রক্রিয়ার মধ্যে, বিভিন্ন উপাদানগুলির জন্য প্রক্রিয়া পরামিতি সমন্বয় প্রয়োজন। প্রতিটি মডেল এবং বিভিন্ন উপাদান বিতরণে ব্যবহৃত বিভিন্ন উপকরণের কারণে বিমানের জন্য, লেজারের পেইন্ট অপসারণে স্বয়ংক্রিয় লেজার পেইন্ট অপসারণ পদ্ধতিটি উপাদান এবং বন্টন অনুসারে বাস্তব সময়ে প্রক্রিয়া পরামিতিগুলি সামঞ্জস্য করতে পারে। পেইন্ট ছাড়াও বিভিন্ন বিমান ধরনের বিভিন্নতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করুন।
বিমান যৌগিক পৃষ্ঠতলগুলিতে লেজার পেইন্ট অপসারণের অ্যাপ্লিকেশন উদাহরণগুলি 1 99 0 এর দশকের গোড়ার দিকে মার্কিন বিমান বাহিনী ওও-এএলসি মেরামতের বুনিয়াদি লেজার পেইন্ট অপসারণ প্রযুক্তির প্রয়োগ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিমানকে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য প্রয়োগ করতে শুরু করে। সেই সময়ে, F-16 যোদ্ধা নাক রডোমের পৃষ্ঠের স্তর স্তরটি মুছে ফেলার জন্য একটি স্বয়ংক্রিয় লেজার পেইন্ট অপসারণ ব্যবস্থা (LADS) ব্যবহার করা হয়েছিল। LADS সিস্টেম একটি 6kW TEA CO2 লেজার ব্যবহার করে। লেজারের একক পালস শক্তি 30 জ, পালস প্রস্থ 0.2μ হয়, সর্বাধিক পালস হার 150 ডাল / গুলি এবং মূল স্পট ব্যাস 38 ~ 50 মিমি। রডোম একটি ঘূর্ণনযোগ্য টুলিংয়ের সাথে সংযুক্ত করা হয় যাতে লেজার বিম সম্পূর্ণ রোদ পৃষ্ঠের আবরণটি সম্পূর্ণভাবে আবৃত করতে পারে। পূর্ববর্তী রাডোমের জ্যামিতি গণনা অনুসারে, CO2 লেজার দ্বারা উত্পন্ন পালস বিমের প্রস্থটি 0.5 থেকে 2 ইঞ্চি (প্রায় 1২.7 থেকে 50.8 মিমি) নির্ধারণ করা হয়। পেইন্ট অপসারণ প্রক্রিয়ার সময়, রোদ পৃষ্ঠের তাপমাত্রা 77 ডিগ্রি সেলসিয়াস ছাড়িয়ে যায় না। সরঞ্জামটি 2008 সাল পর্যন্ত ব্যবহার করা হয়েছে এবং নতুন ডিজাইন ধারণা এবং খরচ সংক্রান্ত সমস্যাগুলির পরিবর্তনের কারণে নতুন সরঞ্জাম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছে।
এলএডিএসআইআই সিস্টেমটি এ -10, এফ -16 এবং সি -30 মডেলের রডোম সারফেস লেপ পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই সিস্টেমের ব্যবহারকে সর্বোচ্চ করতে, ইউনিটটি অন্যান্য বিমানের ওভারহুলের সময় শূন্যের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে। অংশ পৃষ্ঠ আবরণ মুছে ফেলা হয়। সিস্টেমে রফিন-সিনারের 8kW CO2 লেজার, আমেরিকান লেসার এন্টারপ্রাইজেসের হালকা নির্দেশিকা সিস্টেম, স্ক্যানল্যাবের লেজার স্ক্যানার, টিইকেএ এর বর্জ্য অপচয় পদ্ধতি (শোষক ল্যাকার লিজেট), ব্রিকের নকশা এবং উত্পাদন একটি হollow যান্ত্রিক আর্ম রয়েছে। রোবট বাহুটি একটি 30-ফিট (আনুমানিক 9.1 মিটার) রেলতে স্থাপিত পাঁচটি অক্ষ সংযোগ (তিনটি পভট এবং দুটি ঘূর্ণমান শাফ্ট), যা দীর্ঘ অংশ অপসারণের অনুমতি দেয়। আরএলআরআরএস সিস্টেমে মূলত ব্রিক দ্বারা একত্রিত একটি রূপরেখা ট্র্যাকিং কৌশল এছাড়াও রোবট বাহুতে মাউন্ট করা হয়। মূল এলএডিএস সিস্টেমের তুলনায়, LADSII শক্তি আরও দক্ষ, কম শক্তি খাওয়া, কম গ্যাস খাওয়া, এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ খরচ আছে। LADSII পেইন্ট অপসারণের হার দ্রুত, এটি একটি মাত্রিকের পৃষ্ঠায় পেইন্ট লেয়ারটি সরানোর জন্য মাত্র 30 মিনিট সময় নেয়, যখন LADS সিস্টেমটি 6 ঘন্টা সময় নেয়।
মার্কিন নৌবাহিনী H-53 এবং H-60 হেলিকপ্টার প্রপেলার কম্পোজিট ব্লেডগুলি [11] এর পেইন্ট অপসারণের জন্য একটি প্রোপেলার ফলক লেজার স্বয়ংক্রিয় পেন্ট অপসারণ ব্যবস্থা (এআরবিএসএস) তৈরি করেছে। সিস্টেমটি বিভিন্ন রঙের একটি বন্ধ বিম নল দিয়ে একটি রোবোটিক আর্মের সামনে প্রান্তে মাউন্ট করা হয়, যা একটি ভিন্ন লেজারের প্রতিনিধিত্ব করে। এটি লেজারের তিনটি রং রয়েছে যা একযোগে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে প্রপেলার ফলকটি পেইন্ট অপসারণ সঞ্চালন করে। প্রোব্লার ফলকটির যেকোনো এলাকায় পেইন্ট অপসারণের জন্য 30 ফুট (9.1 মি) দীর্ঘ রেলতে রোবোটিক বাহুটি স্থাপিত হয়। সিস্টেম টুলিং, লেজার সরঞ্জাম, লেজার হেড প্রতিক্রিয়া, এবং নিয়ন্ত্রণ সেন্সর সহ সমস্ত কাজের ইউনিট সংহত করে। ARBSS সিস্টেম আগের ম্যানুয়াল পেইন্ট অপসারণ পদ্ধতির তুলনায় সময় সংরক্ষণ করে। পূর্বে এটি হাতে ২২ ঘন্টা সময় নেয়, অথচ এবিএসএস সিস্টেমে মাত্র 4-6 ঘন্টা সময় নেয়।
বর্তমানে, মার্কিন বিমান বাহিনী মেরামত বেস পেইন্ট অপসারণ করতে পুরো মেশিনে লেজার পেইন্ট অপসারণ প্রক্রিয়া প্রয়োগ করেছে। OO-ALC বেসে, এই প্রযুক্তিকে F-16 এবং C-130 বিমানের পেইন্ট অপসারণের কাজে প্রয়োগ করা হয়েছে। যখন F-16 মেশিনটি আঁকা হয়, তখন একসঙ্গে পেইন্ট অপসারণের জন্য বিমানের উভয় পাশে একটি রোবট স্থাপন করা যেতে পারে এবং সি-130 যন্ত্রটির ত্বকের আবরণের আবরণটি একসাথে কাজ করার জন্য চারটি ডিভাইসের প্রয়োজন হয়। ইউরোপে, লেজার প্রযুক্তি যৌগিক পৃষ্ঠ coatings অপসারণে প্রয়োগ করা হয়েছে। জার্মানিতে ক্লিন্ল্যাসার এবং এসএলসিআর উভয় যৌথ পৃষ্ঠ থেকে পেইন্ট অপসারণ এবং মেরামতের সময় ক্ষতিগ্রস্ত সামগ্রীর বর্ধিতকরণ সম্পর্কিত সম্পর্কিত সরঞ্জাম বিকশিত করেছে। [12]
