পেইন্ট অপসারণ এবং লেজার পরিষ্কার করা শিল্পে একটি ট্রেন্ড হয়ে উঠছে। গড়ে 1 কিলোওয়াট ছাড়িয়ে শিল্প বিদ্যুৎ এনএস পালস লেজারগুলির প্রাপ্যতার সাথে, বাণিজ্যিকভাবে সম্ভাব্য গতিতে অনেকগুলি উপকরণ এবং কাঠামো প্রক্রিয়া করার সক্ষমতা উদ্ভূত হয়েছিল। সাধারণত, এই লেজারগুলির মধ্যে 100 কিলোওয়াট এর বাইরে এবং সাধারণত 1 মেগাওয়াটের বাইরে ডাল পিক শক্তি থাকে। প্রায় কোনও উপাদানের সাথে মিথস্ক্রিয়াটি উচ্চ শিখরের শক্তির সাথে গ্যারান্টিযুক্ত, যা বিম আকার এবং উপাদানের বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে বিমোচন, বিচ্ছিন্নতা বা পচে যাওয়ার দিকে পরিচালিত করে। এই জাতীয় শিল্প গ্রেড লেজারগুলি হয় উচ্চ-শিখর শক্তি ডাল সরবরাহ করে ডায়োড সংকেতগুলির কিউ-স্যুইচিং বা পাওয়ার এমপ্লিফিকেশন ভিত্তিতে। প্রতিটি নাড়ি হ'ল শক্তির একটি প্যাকেট যা কোনও ভলিউম বা লেপের সেট বাষ্পীভূত করতে পারে, বা তার পৃষ্ঠটি গলে এবং পুনর্গঠন করতে পারে, বা এটি তার স্তর থেকে আলাদা করতে পারে।
প্রতিরক্ষা এবং বাণিজ্যিক বিমানের জন্য, ইতিমধ্যে লেজার পেইন্ট এবং লেপ অপসারণ সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি প্রকল্প ইতিমধ্যে সম্পাদিত হয়েছে। LADS I & LADS II এবং ARBSS সিস্টেমগুলি বিমান এবং বিমানের উপাদানগুলির উপর বিকাশ ও পরীক্ষা করা হয়েছে tested 2017 সালে, সিঙ্গাপুর এয়ারলাইনস একটি বাণিজ্যিক লেজার পেইন্ট রিমুভালিং সিস্টেম কমিশন করে, এনটিএস দ্বারা একটি বৃহত 8 টি অক্ষের রোবট এবং ইডাব্লুআই দ্বারা উন্নত স্ক্যানার ব্যবহার করে। সামুদ্রিক শিল্প বাণিজ্যিক জাহাজের পেইন্ট অপসারণের জন্য সম্ভাব্য বার্ষিক বাজারের সাথে প্রায় 300 মিলিয়ন ডলার দাঁড়িয়েছে, যা বিশ্বব্যাপী প্রায় 250 মিলিয়ন ডলারের বিমানের অনুমান ছাড়িয়েছে applications
শ্যাফ্ট এবং প্রোপেলার রিসার্ফেসিং, সিলেকটিভ মরিচা এবং জারা অপসারণ ইত্যাদির মতো আরও স্থানীয়করণ প্রক্রিয়াগুলি যদি বাজারে প্রবর্তিত হয়, তবে অনুমানটি বছরে 2.3 বিলিয়ন ডলারে উন্নীত হয়। অন্যদিকে, বাজারের অ্যাক্সেসযোগ্যতা কম কারণ এলপিজি / এলএনজি পরিবহন, ক্রুজ, ব্যক্তিগত নৌকা ও ফেরি পরিবহনে কেবল লাভজনক ক্ষেত্রগুলি রেখে খাতটি কম বাণিজ্যিক ব্যবহারের শিকার হয়।
সামুদ্রিক অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য বোঝানো লেপগুলি অনেক ঘন হয়, সাধারণত ~ 1 মিমি। লেপের বেধের পার্থক্য অনেক কম নিয়ন্ত্রিত হয় এবং পরিষেবার সময় লেপের ধারাবাহিকতা প্রায়শই পরিবর্তিত হয়। লেপের কোনও অবক্ষয় সাধারণত গভীর সাবস্ট্রেটের জারা সহ হয়। জটিল কাঠামোগত জ্যামিতিতে অ্যাক্সেস প্রায় অসম্ভব। এছাড়াও, বাণিজ্যিক জাহাজের পৃষ্ঠতল ক্ষেত্রটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং ডকইয়ার্ডের বিলম্বগুলি হ্রাস করতে হয়েছিল।
অপসারণের হার
দুটি প্রধান অ্যাপ্লিকেশন - রঙ অপসারণ এবং মরিচা অপসারণ - পরীক্ষা করা হয়। পানাম্যাক্স, গড় আকারের বাণিজ্যিক সমুদ্রের জাহাজ, বাহ্যিক পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফলের প্রায় 19000 এম 2 রয়েছে। সিডাব্লু এবং কিউসিডাব্লু সিও 2 হ'ল লেজার প্রযুক্তি যা 30 কিলোওয়াট পর্যন্ত নির্গত হয়। তারা জৈব পেইন্টের সাথে দুর্দান্ত ইন্টারঅ্যাকশন নির্দেশ করে তবে সরানোর হারগুলি কেবল 22,500 মিমি 3 / কেডাব্লু.মিনিটের কাছে দেখিয়েছে। পানাম্যাক্স সমুদ্রের জাহাজের পৃষ্ঠের ক্ষেত্র এবং পেইন্টের পরিমাণের ভিত্তিতে, 1 কিলোওয়াট লেজার পাওয়ার সহ অপারেশনটি প্রায় 130 দিন সময় নিতে পারে।
সাধারণত, 10 বার প্রক্রিয়া গতির প্রয়োজন হয় যাতে মোট লেজার শক্তি 4 থেকে 6 কিলোওয়াট ব্যবহারের বাণিজ্যিক ক্ষেত্রে জাহাজের চারপাশে 3 থেকে 4 কর্মশালায় বিতরণ করা যায় এবং এক সপ্তাহের মধ্যে কাজটি সমাধান করা যায়। অন্য বিকল্পটি হ'ল 100 থেকে 1000 কেজি হার্টের উচ্চ পালস পুনরাবৃত্তি হারে 0.1 থেকে 12 এমজে এর কম এনার্জি এনএস ডাল ব্যবহার করা, রাস্টার প্রতি উচ্চতর কভারেজের পরিধি অর্জন এবং একই সাথে অ্যাব্লেশন থ্রেশহোল্ডের উপরে বিকিরণের মাত্রা রক্ষার জন্য পর্যাপ্ত ছোট দাগগুলিতে মনোনিবেশ করা।
এটি প্রায় ২,০০০ মিমি 3 / কেডব্লিউ.মিনিটের কাছাকাছি থেকে খুব কম অপসারণের হারের ফলস্বরূপ কারণ হ্রাসযুক্ত স্পট আকার এবং নাড়ির শক্তি দ্বারা কভারেজের হার বৃদ্ধি পেয়ে গাণিতিকভাবে নাড়ি শক্তির বিপরীত অনুপাতে অপসারণের হারের সামান্য বৃদ্ধি ঘটে। অপসারণের হারের বৃদ্ধি তাত্ত্বিকভাবে এবং ব্যবহারিকভাবে অর্জনযোগ্য হিসাবে ক্ষুদ্রতম স্পট আকারের দ্বারা সীমাবদ্ধ। অবশেষে, তাপ ক্রমাগত সিডব্লিউ বা 200 কিলাহার্টজ এর উপরে উপাদানগুলিতে বিচ্ছুরিত হয়, এই উভয় প্রযুক্তিই তাপমাত্রায় স্তরটিকে প্রভাবিত করতে পারে।
